Blog

  • Desse 5 grepi kann gjera straum-forsyningi tryggari mot cybaråtak.

    Desse 5 grepi kann gjera straum-forsyningi tryggari mot cybaråtak.

    Me lever i ei tid der straum og tryggleik er tettare samanknytte enn nokon gong. Ikkje lenge sidan var det berre vêr og vind som kunne taka straumen frå oss; no må me ogso tenkja på dei usynlege fiendane, dei som sit med tastatur og vonde tankar langt borte. Når forskarar no peikar på fem viktige grep som kan gjera straumforsyningi tryggjare mot dataåtak, er det ikkje berre ei torr sak – det er ei påminning um at me framleis hev noko å seia, me som bur her ute ved kysten.

    Det fyrste som slær meg, er at rådi ikkje handlar um ny og dyr teknologi, men um gamal kunnskap og godt handverk. Dei segjer at me treng folk som kan reparera kraftliner – ikkje berre folk som kan laga KI-appar. Dette er eit godt døme på at den gamle kunnskapen og dugleiken frå eit kvart liv ikkje må gløymast i ei tid då alt skal verta digitalt. Det er dei som kan arbeida med hendene, som kan klatra i mastone og byta ut ein skadd transformator, som er den fyrste vernemuren mot eit ækte åtak. Utan deim er sjølve nettet berre eit skjørt bilæte på papir.

    Eit anna av grepi er at ein bør ha fleire reservevegar og redundans i systemet. Dette minner um dei gamle bygdemiljøi, der ein alltid hadde ein reserveplass for både folk og dyr. Ikkje alt kan stola på den same leidningi eller det same datasenteret. Spreidd tryggleik er den beste tryggleiken – det lærde me av dei gamle kringkastingssystemi, som ofte var bygde med fleire sendarar, so ein ikkje miste kontakten heilt um ein svikta.

    Så er det talet um at ein må ha folk som kan tenkja som systemtenkjarar – ikkje berre som spesialistar på eitt lite område. Dette er den same tanken som gjer at ein bonde må kunna både pløgja, så og hausta, og ikkje berre sitja med teoretisk kunnskap um jord. Straumnettet er eit stort, levande samanhengande system; ein kan ikkje verstå det berre ved å sjå på ein liten del.

    Alt i alt syner desse grepi at det ikkje er nok berre å setja inn fleire brannmurar og antivirus. Tryggleik hender i det daglege arbeidet, i dei mange millimetrane av kopar og stål som bind landet saman, og i dei mange hendene som held det ved like. Det er ei gledeleg sanning at den teknologiutviklingi me hev i dag ikkje gjer gamal dugleik umoderne; ho gjer han heller viktigare. For når straumen renn still og trygg, både i ljose og i myrke, kan me takka både dei nye og dei gamle arbeidsgrepi for at me framleis hev varme i stovo og ljos i glaset.

    Kjelde: Forskning.no

  • Då ein fransk luftballong vart teken av vinden og enda upp i Noreg.

    Då ein fransk luftballong vart teken av vinden og enda upp i Noreg.

    Det hender seg at lagnaden skriv underlege sogur – sogur som minner um at verdi er større og vidare enn det me ofte tenkjer i kvardagen. Ei slik soga hev no hendt, når ein fransk luftballong vart teki av vinden og flaug ei ferda på 15 timar – like frå Paris og hit til Seljord i Telemark. For to franskmenn som berre skulde ut på ei lita reise, enda det heile med at dei kom langt, langt lenger enn dei nokon gong hadde tenkt.

    I grunnen er detta ei historie som rører ved noko djupt i oss. Me tenkjer gjerne på vår tid som ei tid der alt er kontrollert og utrekna. Me hev kart og kompass og GPS og alt som skal til for å finna vegen. Men her ser me at naturen framleis hev siste ordet – at vind og vér og straumar kan føra menneskje dit dei sjølve aldri hadde valt. Det er ei audmjuk påminning um at me ikkje er herrar yvi alt, men heller lik den gamle sjøfararen som må lyda på vindi og sjøen.

    Men det mest gledelege i denne soga er ikkje sjølve den uventa ferda, men heller måten alt gjekk so vel. For midt i all denne overrumplande hendingi, vert det klårt at to menneskje – framande i eit ukjend land – vart tekne imot med varme og hjelpsemne. Her i Telemark, millom fagre fjell og grøne dalar, stod folk klare til å taka imot luftballongfararane med godvilje og omsut. Det er nett slik eit lite lokalsamfund verkar når det stend på: ein hjelper til, og framandfolk vert til grannar.

    Og lat oss ikkje gløyma at detta samstundes er ei historie um at det gamle, romantiske sambandet millom luftballongen og eventyret ikkje hev doytt. I ei tid då mykje er knytt til skjermar og tastatur, hev to menn late seg bera av vindi – og enda opp som ein levande påminning um at verdi framleis romar uventa sogur, um me berre hevar augo og ser upp.

    Så fær me vona at dei to franskmennene tok med seg eit godt minne frå Noreg – ikkje berre um ein overraskande landing i Seljord, men og um eit folk som tok imot dei med hjarta. For i det små, i den daglege hjelpsemni og den uventa gjestfridomen, finn me ofte den største rikdomen.

    Kjelde: Forskning.no

  • Elbilbatterii held mykje lenger enn granskarar og folk trudde. Kvifor?

    Elbilbatterii held mykje lenger enn granskarar og folk trudde. Kvifor?

    Det er ikkje kvar dag at ein fær eit så gledelegt og uventat resultat som detta: at elbilbatterii ikkje slitar seg ut so fort som mange hev frykta. Tvert um syner no ferske tal frå store undersøkingar at batterikapasiteten held seg mykje betre enn venta. Når ein elbil vert ti år gamal, hev han framleis um lag 80 prosent av den upphavelege kapasiteten. Det er eit resultat som gjer at ein må spyrja seg sjølv: Kva er grunnen til at me so ofte hev trutt det verste?

    Ein viktig faktor er at batteriteknologien hev gjort store stig frametter dei siste åri. Dei fyrste elbilane hadde batteri som ikkje tålte år og dag so godt som dei nyare. Men i dag vert det nytta meir avanserte litium-ion-batteri med betre kjemiske eigenskapar. Samstundes hev biltilverkarane lagt meir vinn på å styra temperaturen i batteripakki, so ho ikkje vert ovheit eller ovkald. Det er nett denne styrde temperaturen som er ein av dei største grunnane til at batterii varar lenger.

    Det er elles noko stillferdig storarta ved å vita at det me hev bygt i ti år – elbilane og infrastrukturen kring deim – ikkje er eit kortsynat prosjekt, men eit som hev framtidi for seg. Mange av dei fyrste elbil-eigarane var pionerar som tok på seg uvissa. No vert den uvissa mindre og mindre. Det hev ein positiv ringverknad: færre kjem til å kvida seg for å kjøpa ein brukt elbil, og det gjer at heile marknaden vert meir robust.

    Og so er det ein annan side av saki som er vel so viktig. Batterii som held seg so lenge, gjer at elbilen ikkje treng å verta skrapa etter ti-tolv år. Det er godt nytt for miljøet, for det er nettopp produksjonen av batteri og bilar som hev størst utslepp. Når ein bil kan verta nytta i mange attaatte år, vert heile klimareknestykket betre.

    Det er lett å gløyma at teknologisk framgang ikkje alltid hev so dramatiske steg som me les um i overskrifter. Ofte er det dei stille forbetringane – eit betre kjølesystem, ein nyare batterikjemi, meir erfaring frå bilistar i verda – som gjer at eit produkt vert vera. Og nett detta er tilfelle med elbilbatterii. Det er ikkje eit einaste, stort gjennombrot, men ei rekkja av små, samla framsteg som gjer at me no kan sjå på ti år gamle elbilar med same tillit som me ser på ein godt vedlikehalden bensinbil.

    For den som hev ein elbil, eller tenkjer på å skaffa seg ein, er detta ei særs god nyhend. Og det minner oss um at me skal hava tol og tru på at dei som arbeider med teknologi, veit kva dei gjer. Når me fær høva so mykje uromelding um alt som kan gå gale, er det varmt å få eit so klårt og positivt bevis på at det meste går rette vegen.

    Kjelde: Forskning.no

  • Hev eit finsk føretak løyst batterigåti?

    Hev eit finsk føretak løyst batterigåti?

    Det er ikkje kvar dag at ei teknologisk nyvinning fær ein til å stogga midt i kaffikoppen og spyrja: Hev dei verkeleg gjort det no? Men når eit finsk føretak hev gjort krav på å ha løyst den store batterigåti – med eit batteri som lader på fem minuttar, varer i 100.000 syklar, og er både trygt og billegt – då er det grunn til å lyfta på augnebryni. I ei tid då heile den grøne omstillingi stoggar og fell på korleis me fær energien til å flyta, kan detta vera eit av dei store stortingsstundi i teknologi-soga.

    Det som fengjer meg mest, er ikkje sjølve tala, so imponerande dei enn er. Det er den lange og stillferdige tradisjonen av nordisk oppfinnsamdom som hev ført fram til detta. Frå dynamoen til Michael Faraday til dei moderne batterifabrikkone, hev det alltid vori folk som hev seti seg fyre å laga noko betre, ikkje berre billegare. Det finske føretaket hev arbeidt i skuggen av dei store gigantane, men no stig dei fram med eit produkt som kan snu heile bili og energibransjen på hovudet. Det er eit døme på at dei små landi, med sitt sterke fokus på utdanning og forsking, enno hev noko å bidra med.

    Um ein ser på tala, er det serskilt levetidi – 100.000 ladesyklar – som fær ein til å tenkja. Det vil segja at eit slikt batteri kan vara lenger enn sjølve maskinone det er i. Då hev me ikkje berre løyst problema med rekkevidd og ladetid, men ogso med avfall og resirkulering. Og når dei segjer at det er «ekstremt sikkert», er det ei von om at me slepp å sjaa fleire brannar i el-bilar eller i energilager.

    No stend me att med spursmålet: Er detta for godt til å vera sant? Histori vitnar um at mange store lovnadar hev runni ut i sanden. Men det er ogso slik at dei store framstegi ofte kjem frå dei som ikkje gjev seg. Um Donut Lab hev rett, stend me ved byrjingi på ei ny tid – ei tid der batteriet ikkje lenger er den svake lekkjen i den grøne kjedi. Og det er ei framtid som er vel verd å sjå fram til.

    Kjelde: Forskning.no

  • Robotarne hev ikkje flutt inn – men granskararne må freista deim no.

    Robotarne hev ikkje flutt inn – men granskararne må freista deim no.

    Det er eit sjeldan augneblink når ein fær lov til å sjå rett inn i det som kjem til å verta vanleg, og samstundes sjaa at me endå ikkje er der. Når forskarane no tek til å testa framtidsrobotane, er det ikkje fordi maskinone alt hev flytt inn i stovone og arbeidsplassane våre – men tvert om fordi dei ikkje er ferdige. Dette er ei stillferdig soga um å gjera seg i stand, um å smia jarni medan det er varmt, og um å lata vitskapen gå føre seg med den same varsemda som ein gamal handverkar legg i arbeidet.

    Det er lett å tenkja at teknologien alltid er på høgda, at robotane er klare same augneblinken dei vert laga. Men røyndomen er annleis. Forskaren i denne soga fam eit grunnleggjande problem: maskinone var ikkje klare for framtidi. Det høyrest kanskje ut som ei fiasko, men eg vil heller kalla det eit ærleg utgangspunkt. For når ein fyrst hev augo upp for at noko manglar, kann ein byrja å byggja upp det som trengst.

    Dette minner meg um korleis norsk målreising sjølv gjekk føre seg. Målfolk gjekk ikkje ut og sa at alt var ferdig, at landsmålet var einsamt og fullgodt frå fyrste stund. Nei, dei arbeidde seg fram, steg for steg, med ordlister og bøker og ei kjensla av at ein måtte laga det som ikkje var der. Slik er det og med robotteknologien no. Den nye maskinbølgja krev at me lærer oss å tenkja nytt um korleis me samarbeider med det som ikkje er menneskjelegt.

    Og det er dette som gjer soga so positiv og håpefull. For når forskarar tek seg tid til å testa, feila og laga betre løysingar, då byggjer dei ikkje berre for i dag – dei byggjer for ættar som kjem. Me kann sjå fram til at robotone ikkje vert eit framandt og skremmande innslag, men ei naturleg hjelp i kvardagslivet, og at dei vert laga med same omsut som ein smed legg i eit godt reidskap. Dermed er denne testingi ikkje berre ein teknisk øvring, men eit stille framsteg som grunnar ei trygg og rik framtid.

    Kjelde: Forskning.no

  • Kunstig intelligens kann gjeva snarare hjelp mot turre augo.

    Kunstig intelligens kann gjeva snarare hjelp mot turre augo.

    Det er ikkje kvar dag at ei utsøkt og ofte oversett plaga fær so stort og framsynt merksemd som syndromet «tørre augo». Men nett detta hev hendt no, når kunstig intelligens vert teki i bruk for å finna fram til den rette hjelpi raskare og tryggjare. Det ligg noko djupt menneskjelegt i at me vil lindra liding som er usynleg for andre, men svært plagsam for den som lid. Ein turr og svien i augo er ikkje berre ei ubehageleg kjensla – det kann forringa livskvaliteten og giera det vanskeleg å arbeida eller lesa.

    Ved å nytta kunstig intelligens i arbeidet hjå augolekjarane, opnar det seg ei ny dør til meir målretta og effektiv hjelp. I staden for at lekjaren må gissa seg fram gjenom ei rad med prøvor og undersøkingar, kann datamekanismi finna ut kva slag undersøkingar som gjev mest gagn for den einskilde pasienten. Dette sparer både tid og krefter, og ikkje minst kann det føra til at ein fær den rette behandlingi mykje snarare enn før.

    Men det mest positive er at detta ikkje handlar um å byta ut menneskje med maskin. Tvert um – det handlar um å gjeva augolekjaren eit betre reidskap til å bruka den kunnskapen han alt hev. Den kunstige intelligensen er som eit verktøy, ikkje ein erstattar. Han kann analysera store mengder med data og finna mønster som eit menneskje ikkje so lett ser, men det er framleis lekjaren som tek avgjerdi og som møter pasienten med medkjensla og forstand.

    I eit større perspektiv ser me korleis teknologi og gamal lekjekunst kann gå hand i hand. Det er ikkje noko modern som stemplar det gamle som utidsmessigt. Tvert um er det eit døme på at menneskja hev laga seg eit nytt reidskap til å forstå si eigi liding betre – og til å finna fram til dei beste løysingane. So kan ein snart segja at tørre augo hev fenge seg ein ny og trugen ven i den kunstige intelligensen.

    Kjelde: Forskning.no

  • Korleis skal me finna vegen um GPS-signali vert burt?

    Korleis skal me finna vegen um GPS-signali vert burt?

    Det er noko djupt menneskjelegt i å kunna finna fram. Frå dei første sjøfararane som las stjernone og strømane, til i dag, då me let eit nett av satellittar visa oss vegen. Men kva um detta nettet rakna? Um signali frå romet slokna, anten av teknisk svikt eller viljande ufred? Då stend me att med ei gamal uro: å missa kompasset midt i det opne havet. Men nett i denne uroi finn me eit lyspunkt, eit døme på at den nyaste teknologien ikkje er so skrøpeleg som me stundom ottast. For no hev forskarar og ingeniørar utvikla kvantesensorar som kann syna vegen utan hjelp frå satellittar.

    Dette er ikkje berre ei nyhending for tryggleiken. Det er og ei påminning um korleis gamal kunnskap og nye røynsler kann gå upp i ein høgre eining. Ein kvantesensor måler ikkje posisjonen etter signal utanfrå, men etter korleis atomi og partiklar rører seg i sjølve innretningi. Det er som å finna vegen ved å lytta til den innste rytmen i verdi, ei slags ny-norrøn kunstart. For den som hev fylgt den norske målstrævi, er det lett å kjenna att tanken: at det me hev ihuga og tatt vare på – anten det er målet, historia eller teknologi – kann verta sjølve redningi når ytre støtter sviktar.

    I eit lengre perspektiv minner detta um korleis kystfolket vårt alltid hev måtta lita på eigne evner. Ein fiskebåt utan GPS i 1980 var ikkje hjelpelaust; mannskapen las landemerke og kjende strømane. No fær den same åndi eit nytt verktøy. Når me les um kvantesensorane, ser me ikkje berre ei våpning mot ein framtidig krise, men og ei stadfesting av at evna til å tenkja nytt og byggja på gamal grunn er levande i Noreg. Det er ei glæde å sjå at medan sume slovar og ventar på at noko skal koma utanfrå, so arbeider andre stillferdig med å gjera oss frægare og tryggare. Slik held me fram med å finna vegen, anten stjernone lyser eller ikkje.

    Kjelde: Forskning.no

  • Nytt utstyr gjer at redningshelikoptri kan fly lengre og i verre vêr.

    Nytt utstyr gjer at redningshelikoptri kan fly lengre og i verre vêr.

    Det er noko stillferdig storarta ved å sjå korleis gamal dugnad og ny teknologi møtest ute på havgapet. Midt i Lofoto-veggen, der ver og vind ikkje spør etter mannskaps tryggleik, hev redningshelikoptri no fenge eit nytt nødslepsystem som gjer at dei kan fly lenger og i verre ver. Det er ikkje berre eit teknisk framsteg; det er ei påminning um at det norske samfunnet framleis hev eit djupvakande auga for dei som tener til sjøs.

    Når ein les um detta, kjem ein til å tenkja på dei gamle fiskarane som rodde ut i havgapet i opne båtar, utan anna enn tru og vågsemd. Dei visste at når uvêret kom, var det lite ein kunde gjera. I dag hev me noko dei berre kunde drøyma um: helikopter som kan nå ut i verste ver og berga liv. Men det er ikkje berre maskineriet som er viktig; det er og mannskaps dugnad og viljen til å setja inn nye verkemiddel. Systemet som no er teke i bruk, er prova i verkelege stormar, og resultati talar for seg.

    Det som gjer meg glad, er korleis detta viser at me som folk ikkje gjev upp på kysten. Det er lett å tenkja at redningsarbeid berre er eit spørsmål om store maskiner og statleg budsjett, men når ein ser at dette nye slepesystemet er utvikla for nett dette føremålet, ser ein og at det er nær kontakt mellom dei som bur ved havet og dei som hev ansvaret for tryggleiken. Det er ikkje nokon tilfeldigheit at prova fann stad utanfor Lofoten; det er nett der uvêri er hardast, og der behovet er størst.

    Me kann og sjå detta som eit døme på at Noreg framleis er ein nasjon som tenkjer på langsikt. Medan andre land hev skore ned på redningsberedskapen, byggjer me ut. Det er ikkje berre eit spørsmål um pengar; det er eit spørsmål um verdiar. Eit liv som kan bergast, skal bergast, kva det so kostar.

    Eg tykkjer at detta er eit framsteg som fortener å bli hugsa. I ein tid der so mykje av nyhendi er vonde, er det godt å få høyra um noko som verkeleg gjer skilnad. Det nye systemet gjer at helikoptri kann nå ut i ver som før var stengde, og det gjer at redningsmannskaps arbeid vert tryggare. Det er ikkje berre eit steg fram for teknologien; det er eit steg fram for det norske fellesskapet.

    Kjelde: Forskning.no

  • Nyi teknologi skal gjera det vandigare å smugla under vatni.

    Nyi teknologi skal gjera det vandigare å smugla under vatni.

    Frå djupet av havet stig det fram eit nytt håp for tryggleiken langs kysten. Det er ikkje kvar dag ein fær høyra um eit teknologisk framsteg som snur eit gamalt problem på hovudet, men nett detta hev hendt med den nye undervass-teknologien som no er utvikla. Forskare hev laga eit system som kan finna det som løymer seg under yta, anten det er menneskje eller gods som ikkje skulde vera der.

    Det er noko godt ved å tenkja på korleis menneske hev nytta havet til løyndom i alle tider. Alt frå vikingane sine skjulte ferder til dei hemmelige lastene som gjekk millom landi i førre hundreåret, hev det vore ei utfordring å halda uppsyn med det som gjeng under vatnet. No kjem dette nye verktøyet som ei moderne løysing på ei gammal utfordring. Det er ikkje berre for politi og tollarar at detta er godt nytt; det er ein sigur for heile det lovlydige samfunnet.

    Ein kann ikkje anna enn å undrast på kor langt teknologien hev kome. Sensorar som kan merkja rørslor under yta, akustiske bølgjer som finn fram i mørkret, og data som vert samla inn og tolka på eit augneblink – detta er ikkje science fiction, men verkelegheit. Og det er utvikla av norske hovud og hender, eit døme på at det litle landet vårt framleis fær til å setja spor etter seg i den store verdi.

    Ferda frå tanke til verkelegheit hev visst ikkje vori lett. Forskare hev arbeidt i åri med å finna rette løysingi, og det er ein glede å sjå at det no hev bore frukt. For alle som ferdast på sjøen – fiskarar, losar, båtførarar – er detta eit tryggare framtid. Og for dei som hev ansvar for å verna kysten, er det eit nytt og sterkt verktøy i verktøykassa.

    Det er lett å lata seg fanga av dei store ordi um framtidi, men midt i all den tekniske ståheien er det godt å minnast at detta er eit døme på korleis menneskeleg nysgjerrigheit og fild kann gjera verdi til eit betre stend. Ikkje berre for dei store selskapi eller dei rike, men for alle som vil at rettferdi og tryggleik skal råda. Det er noko å vera glad for i desse tider.

    Kjelde: Forskning.no

  • På desse 10 områdi hev KI ført verdi frametter

    På desse 10 områdi hev KI ført verdi frametter

    Det er lett å lata seg riva med av dei store oratori um kunstig intelligens, anten ein ser det som ei trugsmål eller ei frelsar. Men midt i all ståheien er det lett å gløyma at KI alt hev gjort verdi til eit betre stend for mange menneske, på stillferdige og grunngjevne vis som sjeldan fær overskrifter. Det er nett dette som gjeld når me ser på dei ti områdi der KI alt hev bragt verdi framover.

    Fyrst og fremst er det i medisinen at ein ser dei største og mest gripande framstig. Når KI no kann finna sjukdomar som kreft på eit mykje tidlegare stend enn det menneskjelege auga maktar, er det ikkje berre ein teknologisk sigersfagnad. Det er eit samband millom maskini og vanleg folk, ei stillferdig hjelp som vaktar liv og lindrar plågor. For den som sit og gruvar seg på ei diagnose, kann dette tyda von der det fyrr berre var otte.

    Likeins er det i klimavitskapen, der datamodellar lærde av historiske mønster gjev oss eit finare og meir pålitelege bilete av kva som ventar oss. Ikkje som eit handfast svar, men som eit verktøy til å gjera seg upp ei meining. Og det er i det små, i kvardagslege ting som å spara straum i husi eller på fabrikkane, at vinningi vert størst. Det er eit arbeid som krev lærdom og tolmod, men som lønner seg for både lommeboki og klodi.

    Men det som kanskje er det aller mest lovande, er måten KI vert nytta til å setja i verk gamal kunnskap på nye vis. Ein ser det i jordbruket, der bønder kann mæla nøyaktig når det er tid til at vatna eller gjødsla, so dei slepp å kasta bort på ting som ikkje gagnar. Eller i språkvitskapen, der eldgamle talemål og dialektar vert skrivne ned og hjelpte fram av maskiner som skynar tonar og ordformer som elles kunde ha runne ut i gløymsla. Her møtest det nye og det gamle på ein måte som gjev von for at den rike språkarven vår ikkje skal gå tapt i ei einsretta digital framtid.

    So trass i at mykje av snakket um KI er uppspilt og stundom ovdriki, er det grunn til å sjå lyst på det. For med den stillferdige bruken av kunstig intelligens i medisin, klima, jordbruk og kulturvern, ser me at verdi ikkje stend stille. Me går framover, ikkje altid med store steg, men med små og visse som gjer kvardagen lettare og framtidi lysare. Og det er noko å halda fast i.

    Kjelde: Forskning.no

Fylg oss: YouTube Telegram
Meld deg inn i Vestlandske Mållag
Andre prosjekt: Fjordgefluster.no Nordisches.se Maalmannen.no